Should a turbine be your first model helicopter?
Learning to fly a RC helicopter as a beginner can be quite challenging. It is often best start by using a decent computer flight simulator for model helicopters to get the basic hand/eye coordination requirements.
The next step would be to get a “380” – “600” size pod and boom electric sport helicopter to take the first actual flights with. It is best to also use “training gear” attached to the models landing gear, consisting of long wood or fiberglass rods in and “X” shape with plastic balls on the tips of the rods. The reason for this is that it helps keeping the model from tipping over with the blades spinning and causing damage to the model. It is exceedingly rare that someone can learn to fly a radio-controlled model helicopter without model damage and re-building. This is the reason for starting with a basic and smaller size model that is easier to repair and will have good parts availability.
Once you are proficient at hovering and can do so safely seeing the model at all orientations (looking at the rear, sides, and front of the model), and flying small circuits / figure 8’s comfortably and safely, even with some light wind, you will be ready to move up to a full bodied “Scale” model helicopter.
An electric or petrol-powered scale model may be the best choice for the first scale model. It will help you learn and experience the difference of flying a heavier model that does not typically have the extra power reserve of the pod and boom models. In many countries, you must be able to prove your flying capabilities in flying large circuits both clockwise and counterclockwise direction, as well as stable hovering and the ability to perform “nose-in” hovering AND auto-rotations before being allowed to fly a Turbine powered model.
Since a turbine powered model can cause damage to the environment (fire) in a crash, and the additional knowledge required for safe turbine operation, as well the higher cost of the models with turbines, it may be best to advance to flying these models after having experience with electric or petrol-powered scale models.
German:
Das Erlernen des Fliegens eines RC-Hubschraubers kann für Anfänger eine ziemliche Herausforderung sein. Es ist oft am besten, mit einem anständigen Computer-Flugsimulator für Modellhubschrauber zu beginnen, um die grundlegenden Anforderungen an die Hand-Augen-Koordination zu erlernen.
Der nächste Schritt wäre die Anschaffung eines elektrischen Trainers der Größe “380” bis “600”, mit dem man die ersten echten Flüge unternimmt. Am besten ist es, am Fahrwerk des Modells ein “Trainingsgerät” zu befestigen, das aus langen Holz- oder Glasfaserstäben in “X”-Form mit Plastikkugeln an den Spitzen der Stäbe besteht. Dadurch wird verhindert, dass das Modell umkippt, wenn sich die Blätter drehen und das Modell beschädigt wird. Es ist äußerst selten, dass jemand lernen kann, einen funkgesteuerten Modellhubschrauber zu fliegen, ohne das Modell zu beschädigen und neu zu bauen. Aus diesem Grund sollte man mit einem einfachen und kleineren Modell beginnen, das leichter zu reparieren ist und für das es eine gute Ersatzteilversorgung gibt.
Sobald Sie den Schwebeflug beherrschen und das Modell in allen Richtungen sicher sehen können (Blick auf das Heck, die Seiten und die Vorderseite des Modells), und auch bei leichtem Wind bequem und sicher kleine Kreise / Achterbahnen fliegen können, sind Sie bereit, zu einem vollwertigen “Scale”-Modellhubschrauber aufzusteigen.
Ein elektrisch oder benzinbetriebenes Modell ist vielleicht die beste Wahl für das erste Scale-Modell. Es wird Ihnen helfen, den Unterschied beim Fliegen eines schwereren Modells zu lernen und zu erleben, das in der Regel nicht über die zusätzlichen Leistungsreserven der Pod- und Boom-Modelle verfügt. In vielen Ländern müssen Sie Ihre Flugfähigkeiten beim Fliegen von großen Kreisen sowohl im als auch gegen den Uhrzeigersinn sowie einen stabilen Schwebeflug und die Fähigkeit zum “Nose-in”-Schwebeflug UND zu Autorotationen nachweisen, bevor Sie ein Modell mit Turbinenantrieb fliegen dürfen.
Da ein turbinengetriebenes Modell bei einem Absturz Schäden an der Umwelt (Feuer) verursachen kann und zusätzliche Kenntnisse für den sicheren Betrieb von Turbinen erforderlich sind, sowie die höheren Kosten der Modelle mit Turbinen, ist es vielleicht am besten, diese Modelle zu fliegen, nachdem man Erfahrung mit elektrischen oder benzinbetriebenen Modellen gesammelt hat.